2023年11月1日至3日，墨西哥RL公司项目协调员Enrique到访南京凯普索工程有限公司（以下简称“凯普索”），进行了为期三天的天然气制尿素技术交流和商务沟通，凯普索董事长兼总经理袁慕康参加接待会议并就天然气制尿素工艺、车用尿素应用、墨西哥尿素市场等主题进行考察洽谈。

RL公司简介

RL是墨西哥一家在汽车和工业润滑油、润滑脂、防冻液、制动液和添加剂等领域拥有40年制造经验的企业, 名列墨西哥前100强，市场份额占轻型汽车行业的43%和重型汽车行业的80%；同时该公司也是墨西哥首家生产车用尿素的公司，目前拥有当地50%的市场份额。

墨西哥是重要的化肥进口国，约65%的化肥依赖进口。当前国际局势复杂，全球氨、尿素和其他氮肥等化肥供需紧张，价格也随之波动。据墨西哥国家海关总署数据统计，2022年，由于国际价格上涨，墨西哥的化肥进口总额飙升至75%，达25亿美元，创有史以来最高水平记录。

尿素是粮食的“粮食”，也是化肥价格的“晴雨表”，尿素价格不稳定不仅对粮食安全保障产生影响，同时一些依赖化肥生产的农业产业链也可能受到一定的冲击，影响其盈利能力，如货运、农作物收割等行业。与此同时，早在2018年，墨西哥环境和自然资源秘书处(SEMARNAT)就提出了新的重型汽车排放标准，要求2018年1月1日以后销售的重型柴油车辆必须符合EPA2010和Euro IV标准。符合标准的车辆需要配备柴油颗粒过滤器（DPF）、先进的氮氧化物处理技术、全车载诊断（OBD）系统以及失效保护系统，以确保车辆排放控制系统能够正常运行。

为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放法规，墨西哥及欧洲重型商用车及柴油机企业主要采“优化燃烧+SCR(选择性催化还原)”技术路线，简称SCR路线，它是通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而在机外后处理过程中，采用尿素溶液对氮氧化物NOx进行选择性催化还原，欧洲及北美国家长途载货车几乎全部采用这一方案。

作为墨西哥首家生产车用尿素的公司，RL对该领域有很深入的了解。车用尿素作为SCR汽车尾气后处理技术的必需品之一，是实现汽车节能减排、保护生态环境的重要助手。随着对此类产品的需求不断增加，寻找负担得起且可靠的车用尿素变得越来越重要。为保证国内及欧美等国车用尿素的稳定供应，RL计划启动年产10,000吨天然气制尿素项目。

凯普索熟练掌握以天然气、焦炉气、煤为原料的合成氨、甲醇、尿素生产技术。不论是新项目建设、针对提高产能或降低能耗的旧厂改造还是项目异地搬迁重建，我们都参与其中。会议过程中，双方就项目建设需求、工艺技术、项目执行等话题进行详细探讨，并明确后期启动计划。